خبرخوان نوين پلاس

به گزارش خبرگزاري تسنيم به نقل از راشاتودي، روسيه قصد دارد 2 هواپيماي MC-21 ديگر به ناوگان فعلي اضافه كند و به اين ترتيب در برابر موانع توليدي كه آمريكا ايجاد كرده بايستد. تحريم‌هاي آمريكا دسترسي روسيه را به انواع محصولات مورد نياز براي اين پروژه قطع كرده است .به گفته يوري بوريسوف، معاون نخست وزير روسيه يكي از هواپيماهاي در حال ساخت ، به آزمايش موتور PD-14 ساخت داخل اختصاص داده شده است. كار ساخت هواپيماي MC-21 پايان يافته و يكي هم در مرحله نهايي قرار دارد .روسيه از قبل در حال آماده شدن براي توليد منظم اين هواپيماي باريك بدنه بود . قرار است اولين هواپيما در 2021 به مشتريان تحويل داده شود. شركت دولتي يونايتد ايركرفت روسيه ، سازنده اين هواپيما تا حالا بيش از 175 سفارش را براي اين هواپيما ثبت كرده است .در اين بين، كارخانه ايركاتسك اوييشن، محل توليد اين هواپيما اين مدل را براي پرواز آزمايشي آماده مي كند. قرار است اين هواپيماي مسافربري در 2020 مجوز روسيه را بگيرد و در 2021 تأييديه آژانس امنيت هوايي اتحاديه اروپا را دريافت كند .جت هاي خانواده MC-21 پاسخ روسيه به خط توليد مكس737 باريك بدنه متعلق به هواپيماسازي آمريكايي بوئينگ هستند. دو هواپيما از اين مدل اخيراً سقوطي مرگبار داشتند كه باعث زمين گير شدن اين مدل در بسياري كشورها شد و عملكرد اين شركت را در يكي از مهمترين رويدادهاي هوايي دنيا يعني نمايشگاه هوايي پاريس تحت تاثير قرار داد .توليد جديدترين هواپيماي مسافربري روسيه به خاطر تحريم‌هاي آمريكا بر تجارت با شركت‌هاي روسي با موانعي روبرو بود. آمريكا تحويل قطعاتي را كه براي ساخت بال هاي هواپيما مورد نياز بود ممنوع كرد. همچنين فروش قطعات تيتانيوم و تجهيزات خاص لازم براي توليد را هم معنع كرد .ولي اين تحريم‌ها نتوانست پروژه MC-21 را متوقف كند چون روسيه بر روي جايگزيني قطعات ساخت خارج كار مي كند. معاون نخست وزير روسيه تاكيد كرد با اين كار توليد MC-21 از نظر فني نيازي به قطعات تحريم شده ندارد .سومين هواپيماي آزمايشي MC-21 اولين پرواز موفق خود را در مارس انجام داد. اين مدل پرواز عمومي خود را در نمايشگاه هوايي بين المللي مسكو از 27 اوت تا اول سپتامبر انجام خواهد داد .

به گزارش خبرگزاري تسنيم به نقل از راشاتودي، روسيه قصد دارد 2 هواپيماي MC-21 ديگر به ناوگان فعلي اضافه كند و به اين ترتيب در برابر موانع توليدي كه آمريكا ايجاد كرده بايستد. تحريم‌هاي آمريكا دسترسي روسيه را به انواع محصولات مورد نياز براي اين پروژه قطع كرده است .به گفته يوري بوريسوف، معاون نخست وزير روسيه يكي از هواپيماهاي در حال ساخت ، به آزمايش موتور PD-14 ساخت داخل اختصاص داده شده است. كار ساخت هواپيماي MC-21 پايان يافته و يكي هم در مرحله نهايي قرار دارد .روسيه از قبل در حال آماده شدن براي توليد منظم اين هواپيماي باريك بدنه بود . قرار است اولين هواپيما در 2021 به مشتريان تحويل داده شود. شركت دولتي يونايتد ايركرفت روسيه ، سازنده اين هواپيما تا حالا بيش از 175 سفارش را براي اين هواپيما ثبت كرده است .در اين بين، كارخانه ايركاتسك اوييشن، محل توليد اين هواپيما اين مدل را براي پرواز آزمايشي آماده مي كند. قرار است اين هواپيماي مسافربري در 2020 مجوز روسيه را بگيرد و در 2021 تأييديه آژانس امنيت هوايي اتحاديه اروپا را دريافت كند .جت هاي خانواده MC-21 پاسخ روسيه به خط توليد مكس737 باريك بدنه متعلق به هواپيماسازي آمريكايي بوئينگ هستند. دو هواپيما از اين مدل اخيراً سقوطي مرگبار داشتند كه باعث زمين گير شدن اين مدل در بسياري كشورها شد و عملكرد اين شركت را در يكي از مهمترين رويدادهاي هوايي دنيا يعني نمايشگاه هوايي پاريس تحت تاثير قرار داد .توليد جديدترين هواپيماي مسافربري روسيه به خاطر تحريم‌هاي آمريكا بر تجارت با شركت‌هاي روسي با موانعي روبرو بود. آمريكا تحويل قطعاتي را كه براي ساخت بال هاي هواپيما مورد نياز بود ممنوع كرد. همچنين فروش قطعات تيتانيوم و تجهيزات خاص لازم براي توليد را هم معنع كرد .ولي اين تحريم‌ها نتوانست پروژه MC-21 را متوقف كند چون روسيه بر روي جايگزيني قطعات ساخت خارج كار مي كند. معاون نخست وزير روسيه تاكيد كرد با اين كار توليد MC-21 از نظر فني نيازي به قطعات تحريم شده ندارد .سومين هواپيماي آزمايشي MC-21 اولين پرواز موفق خود را در مارس انجام داد. اين مدل پرواز عمومي خود را در نمايشگاه هوايي بين المللي مسكو از 27 اوت تا اول سپتامبر انجام خواهد داد .